Гран При Венгрии : Гонка

Солнечно. Сухо. Температура воздуха +34С, трассы +47С

Кими Райкконен выиграл Гран При Венгрии, отыграв десять очков у Фернандо Алонсо и вернув интригу в борьбу за титул. В очередной раз не обошлось без поломки машины у лидера гонки, Хуан-Пабло Монтойа имел достаточное преимущество, чтобы выиграть гонку, но отказ техники лишил McLaren дубля...

Пилот Команда Резина Время Скорость Пит
1. К.Райкконен McLaren M 1.37.25.552 188.859 км/ч 3
2. М.Шумахер Ferrari B + 35.581 187.716 км/ч 3
3. Р.Шумахер Toyota M + 36.129 187.699 км/ч 3
4. Я.Трулли Toyota M + 54.221 187.123 км/ч 3
5. Д.Баттон BAR M + 58.832 186.977 км/ч 2
6. Н.Хайдфельд Williams M + 1:08.375 186.675 км/ч 2
7. М.Уэббер Williams M + 1 круг 185.914 км/ч 2
8. Т.Сато BAR M + 1 круг 185.497 км/ч 2
9. Д.Физикелла Renault M + 1 круг 184.841 км/ч 3
10. Р.Баррикелло Ferrari B + 1 круг 184.623 км/ч 3
11. Ф.Алонсо Renault M + 1 круг 184.585 км/ч 3
12. Н.Картикеян Jordan B + 3 круга 179.388 км/ч 2
13. Т.Монтейро Jordan B + 4 круга 176.832 км/ч 4
14. Ф.Масса Sauber М + 7 кругов 167.864 км/ч 2

Лучший круг: Кими Райкконен (McLaren) - 1:21.219 (40 круг, 194.186 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
К.Алберс Minardi 60 гидравлика
Ж.Вильнев Sauber 57 зажигание
Х.Монтойа McLaren 42 ведущий вал
Р.Дорнбос Minardi 27 гидравлика
Д.Култхард Red Bull 1 авария
К.Клин Red Bull 1 авария

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Резина Очки
1. Mild Seven Renault F1 Renault М 117
2. West McLaren Mercedes Mercedes М 95
3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari В 78
4. Panasonic Toyota Racing Toyota М 57
5. BMW WilliamsF1 BMW М 47
6. Red Bull Racing Cosworth М 24
7. Lucky Strike BAR Honda Honda M 15
8. Sauber Petronas Petronas М 14
9. Jordan Grand Prix Toyota B 11
10. Minardi F1 Team Cosworth B 07

Интересные тесты провела вчера Ferrari в Фьорано. На следующий день после продления контракта с Yamaha знаменитый мотогонщик Валентино Росси прибыл в распоряжение Ferrari и под наблюдением Луки де Монтеземоло и Жана Тодта сел за руль прошлогодней F2004. Росси проехал 80 кругов, на лучшем из которых показал время 0.59.210, уступив рекорду Михаэля Шумахера около трех секунд.

В прошлом году Валентино уже тестировал Ferrari, но тогда об этих тестах в руководстве MotoGP никто не знал, а сейчас босс Yamaha, только что подписавший контракт с гонщиков до конца сезона 2006 года, даже комментировал ситуацию для журналистов.

Дэвид Бривио, Yamaha: "Контракт Валентино позволяет ему участвовать в подобных мероприятиях, в свободное время он может заниматься всем, чем угодно".

Лука де Монтеземоло: "Мы позволили Баррикелло покинуть Ferrari потому, что другая команда предложила ему многолетний контракт. Рубенс уйдет из Ferrari в конце 2005 года, подведя итог нашего плодотворного сотрудничества, которое началось в 2000-м году, за это время мы многого добились, пять раз выиграв Кубок Конструкторов".

Лука Бадоер продолжает тесты Ferrari в Монце. Работая с аэродинамикой и резиной итальянец проехал 86 кругов с лучшим временем 1:23.328, завтра тесты будут продолжены.

Звезда MotoGP Валентино Росси закончил сегодня двухдневные тесты с Ferrari в Фьорано: "Я благодарю Ferrari за приглашение на тесты и рад еще одной возможности оценить и понять работу машины Формулы 1. Эти два дня были очень интересными, кажется сегодня я начал понимать работу инженеров и их реакцию на замечания Марка Жене".

Тест-пилот McLaren Педро де ла Роса хочет занять вакансию основного пилота в BMW-Sauber, освободившуюся после заявления о переходе Фелипе Массы в Ferrari. Испанец проинформировал Марио Тайссена о том, что в следующем сезоне он свободен от контрактных обязательств и в случае необходимости, команда может на него рассчитывать.

Компания Sportlife, производящая самую популярную в Нидерландах жевательную резинку, будет спонсором Кристиана Алберса в двум мероприятиях. Логотипы Sportlife дебютируют на Minardi в Роттердаме, где в следующее воскресенье пройдет рекламно-развлекательная акция, а потом будут сопровождать Гран При Бельгии в Спа.

Баттон готов пропустить сезон

Первый пилот БАРа Дженсон Баттон может отказаться от участия в следующем сезоне "Формулы-1". Причиной тому стали контрактные разногласия с "Уильямсом", руководство которой намерено заставить принадлежащего ей британца покинуть американскую конюшню после окончания текущего сезона.

На днях Баттон и его менеджер распространили заявление, в котором еще раз разъяснили свою позицию по поводу контракта с "Уильямсом" и обвинений, звучащих команды в адрес пилота, суть которых заключается в неумении держать слово. "Дженсон решил сделать офоициальное заявление потому, что средства массовой информации позволяют себе сомневаться в его честности, когда речь заходит о договоренности с Фрэнком Уильямсом и о том, что гонщик сообщил о своем нежелании выступать за эту команду, не поговорив с ее боссом, - говорится в сообщении. - На самом деле встреча Баттона с Фрэнком имела место быть и состоялась в конференц-зале штаб-квартиры "Уильямса" 12 июля. На ней присутствовал сам гонщик, его менеджер Ричард Годдарт, а со стороны команды - ее патрон Фрэнк Уильямс, техдиректор Патрик Хэд и адвокат Джон Хилэй"

По словам агента гонщика, встреча продолжалась около часа. Уильямс спросил Баттона, хотел бы он в следующем сезоне выступать за его команду, на что гонщик ответил категорическим отказом. "В этом вопросе не может быть никакого недопонимания или недомолвок. Когда сэр Уильямс говорит о контракте, речь идет об одном документе, но на самом деле стороны связывают два контракта, датированные августом и сентябрем 2004 года. Пресса часто цитирует высказывания Фрэнка о том, что команда платила Дженсону в сезонах-2001, 2002, 2003 и 2004 годов за подписание контракта в будущем, но на самом деле ситуация выглядит иначе - команда платила гонщику за то, чтобы он не подписывал контракт на выступление в другой "конюшне", - говорится в обращении Баттона и его агента.

При этом сам Баттон обмолвился, что готов провести год вне "Формулы", лишь бы не выступать в команде Фрэнка Уильямса.

Владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун также потребовал от Баттона соблюдения контрактных обязательств. "Контракт есть контракт, Дженсона никто насильно не тащил в "Уильямс", - сказал Экклстоун. - "Он сам этого захотел и поставив подпись под контрактом, который теперь должен соблюдать. Я сам болею за Баттона, мне хотелось бы видеть его победителем Гран-при и обладателем чемпионского титула, но договор дороже денег".

Нынешняя команда британца, БАР, в лице ее главы Ника Фрая заявила, что не будет вмешиваться в разгоревшийся конфликт. "Это дело Баттона и команды "Уильямс". "Стороны должны сами разрешить возникшие споры", - сказал он. - "Мы точно знаем, что хотим оставить у себя Дженсона, но вмешиваться в происходящее не станем".

Тем временем в команде Баттону уже нашли замену. На днях многолетний контракт с БАРом подписал бразилец Рубенс Баррикелло, долгое время бывший вторым номером "Феррари" за спиной семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.

28 августа, когда в Москве по москворецкой набережной на своих Renault будут рассекать Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла, Minardi будет развлекать голландскую публику в Зандфорте. Там проведут показательную гонку Кристиан Алберс и Мика Хяккинен: голландец за рулем Minardi-Cosworth, финн - на дтм-овском Mercedes. Каждый проедет по 5 кругов, после чего жюри сравнит лучшее время круга. Кстати, по этому показателю будут разыграны пять призов - те из болельщиков, кто точнее угадает результат, получит в награду поездку на пассажирском кресле Mercedes, за руль которого на этот раз сядет Алберс.

(ну и что мешает проводить такие покатушки у нас? Глядишь, автоспорт в популярности у народа и прибавил бы...)

Хуан-Пабло Монтоя:

Ральф Шумахер:

Дженсон Баттон:

Гран-При Турции, Стамбул

57 кругов по 5378 м (306.546 км)

http://www.msoistanbul.com/index_e.php

Прогноз с самого сайта ГП Турции .

http://www.msoistanbul.com/meteorology.php

Именно Дженсон Баттон настоял на приглашении Рубенса Баррикелло в BAR, такой вывод можно сделать из сегодняшней реплики босса команды...

Ник Фрай: "Мы хотели, чтобы Дженсону было абсолютно удобно в команде и представили ему список возможных претендентов на место второго пилота и Баттон выбрал именно Рубенса. Мы вели переговоры с Ником Хайдфельдом и другими гонщиками, но окончательное решение оставалось за Дженсоном..."

Останется Баттон в BAR - это еще вопрос, но вот Рубенсу похоже вновь уготована роль второго пилота...