Результаты тестов 2 февраля в Валенсии

Кристиано да Матта возвращается в Champ Car

Летом 2004 года из Toyota был уволен Кристиано да Матта. С тех пор бразилец мечтал вернуться в американскую серию Champ Car и вел переговоры с командой Newman/Haas. Теперь стало известно, что Кристиано возвращается в Америку, правда, сотрудничать он будет с другой командой.

Вместе с Джимми Вассером да Матта будет выступать в PKV. "Для меня решение вернуться в Америку было легким, - объясняет Кристиано, - Я выступал здесь в 2002 году и был на 100 процентов счастлив. Я никогда не хотел уходить, но будущее серии было под сомнением. Я не мог упустить шанс попробовать силы в Формуле-1".

Михаэль Шумахер: Я рад за Ника, он заслужил это

На протяжении борьбы Ника Хайдфельда и Антонио Пиццонии за гоночный кокпит BMW-Williams немецкого гонщика поддерживали многие его коллеги, в том числе семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер.

"Я рад за Ника, он заслужил это, - так прокомментировал решение руководства BMW-Williams Михаэль, - Ник - не только хороший гонщик, но и прекрасный, благоразумный парень". Шумахер называет Хайдфельда в числе своих самых сильных конкурентов в новом сезоне.

4 Февраля

1 M. Schumacher Ferrari 01:10:209 121
2 J. Button BAR 01:10:599 120
3 R. Barrichello Ferrari 01:10:601 100
4 N. Heidfeld Williams 01:10:748 90
5 J. Trulli Toyota 01:10:814 100
6 M. Webber Williams 01:11:049 89
7 R. Schumacher Toyota 01:11:635 88
8 R. Zonta Toyota 01:11:841 13
9 E. Bernoldi BAR 01:12:298 29
10 A. Carroll BAR 01:12:582 24
11 A. van der Merwe BAR 01:13:112 53

Михаэль Шумахер: Renault стали сильнее

Избавившись от проявившихся в первый день тестов "детских болезней", новый болид Renault R25 оставил очень хорошее впечатление. На силу R25 во время тестов в Валенсии обратил свое внимание Михаэль Шумахер.

"То, что я увидел на тестах в Валенсии, подтвердило мои ожидания: четыре команды, которые были сильны в прошлом году, вновь производят сильное впечатление, - отметил Михаэль, - По сравнению с прошлым годом Renault, вероятно, стали сильнее. Впрочем, расклад сил мы поймем лишь в Мельбурне".

"Сейчас мы уделяем основное внимание покрышкам и мотору. Нашу модифицированную машину мы знаем очень хорошо, изменения носили только косметический характер, они касались аэродинамики. Разумеется, мы надеемся на победу в Мельбурне", - добавил немец.

У Ральфа Шумахера появился второй менеджер

У недавно перешедшего в Toyota Ральфа Шумахера появился второй менеджер. В будущем 37-летний Гуидо Пиедаде вместе с Вилли Вебером будет заниматься делами немецкого гонщика.

До 2004 года Гуидо работал в BAR-Honda, отличительной чертой его имиджа являются густо намазанные гелем волосы. "Менеджер номер два" будет сопровождать Ральфа на все гонки сезона.

В McLaren довольны итогами трехдневных тестов в Валенсии

Норберт Хауг: "Мы провели три очень полезных дня. Кими опробовал несколько вариантов настройки шасси и мы смогли продвинуться вперед, по сравнению с базовым вариантом. Не стоит делать каких-то выводов из статистики тестов, но команда довольна работой MP4-20".

Новая Toyota напоминает Ярно Трулли прошлогодний Jordan

Ярно Трулли: "Машина кажется мне быстрой и конкурентоспособной, но увы – не на большой дистанции. Главная проблема – чрезмерный износ задних шин и ее нужно решить за три с небольшим недели, оставшиеся до начала нового сезона. Все дело в неправильном распределении веса, но пока не ясно, связано это с ошибками в аэродинамике или механике. Уже на третьем круге этой машиной сложно управлять и она напоминает мне прошлогодний Jordan"

Итоги тестов Toyota в Валенсии
Пилоты преодолели 2500 км

Еще одна неделя тестов команды Toyota подошла к концу. Четыре пилота за это время вывели TF105 на трассу, преодолев в сумме 2500 км по трассе Ricardo Tormo в Валенсии.

Ярно Трулли

Шасси TF105/03

Лучшее время: 1:10.208

Всего кругов: 198

Полная дистанция 792 км

Ярно, над чем вы работали в Валенсии?

Я провел четверг, настраивая машину для длительных серий кругов, и прошел 100 кругов. В пятницу мы перешли к тестам покрышек. Эти тесты в Валенсии были первой для нас возможностью испытать TF105 – после обкатки в Хересе и недели сложных условий в Барселоне. К тому же на этой неделе вышли на трассу новые машины других команд, так что теперь мы можем хорошо представить, где мы находимся относительно других.

И как ведет себя TF105?

Машина оказалась довольно надежной, и в общем быстрой и конкурентоспособной. Наши лучшие времена хорошо сравниваются со временами других команд, но у нас по-прежнему есть проблемы со стабильностью на длинных сериях. У нас еще есть три недели до отправки в Мельбурн, так что мы будем изучать, что же происходит и, надеюсь, решим проблему как можно быстрее.

Ральф Шумахер

Шасси TF105/03, TF105/02

Лучшее время: 1:10.774

Всего кругов: 287

Полная дистанция 1148 км

Ральф, как все сложилось для вас на этой неделе?

Это был довольно удачный тест, и мне удалась настройка машины. В среду мы преодолели более 90 кругов и выполнили всю программу. У нас была пара проблем с надежностью, но механически машина очень хороша и, похоже, сравнима с машинами других команд.

Как идет подготовка к Мельбурну?

На последних тестах мы были немного быстрее, чем рассчитывали. Здесь в Валенсии все команды в общем смогли уложиться во время порядка полусекунды. Так что мы довольны нашими результатами и их конкурентоспособностью. Но насколько мы конкурентоспособны, мы узнаем только в Мельбурне, куда все привезут лучшее, что у них будет.

Оливье Панис

Шасси TF105/03

Лучшее время: 1:11.062

Всего кругов: 138

Полная дистанция 552 км

Над чем вы работали в Валенсии?

Вторник был очень успешным днем, и я прошел более ста кругов, работая в основном над покрышками. Характеристики машины тоже оказались хорошими, так что это было хорошо. Теперь нам надо сохранить темп развития. В среду утром я выполнил некоторую работу по настройке машины для длинных серий кругов.

В среду вы рано вернулись домой. Что было не так?

К сожалению, я заболел гриппом и у меня был жар, так что утро действительно оказалось тяжелым. Валенсия – хорошая трасса для настройки машины, но очень непростая для пилота, после дня работы здесь действительно устаешь. Поскольку я действительно плохо себя чувствовал, во время обеда мы решили прервать работу. Это означает, что я не смог выполнить длинные серии, запланированные на дневную часть, и вернулся домой.

Рикардо Зонта

Шасси TF104/11B

Лучшее время: 1:11.841

Всего кругов: 13

Полная дистанция 52 км

Рикардо, вы прошли совсем немного кругов в пятницу. В чем дело?

В пятницу я лишь выполнил обкатку для тестов дождевых покрышек, которые были запланированы на субботу. Это означало, что я должен пройти лишь несколько кругов. Существует джентльменское соглашение относительно тестов, суть которого в том, что команды не должны выпускать на трассу по три машины одновременно, так что я вместил свои круги в те перерывы, когда Ярно или Ральфа не было на трассе.

Марио Тайссен помог Нику Хайдфельду подписать контракт с Williams

Autosport пишет о том, что Марио Тайссен приложил руку к подписанию контракта Ника Хайдфельда с Williams. В конце прошлой недели Тайссен прилетел в Великобританию и отправился на базу команды, где как раз обсуждались итоги тестов Хайдфельда и Пиццонии. Результаты пилотов были "невыносимо близки" (по признанию одного из участников встречи) и голос Марио оказался решающим. Официальные лица уверяют прессу в том, что национальность гонщика не принималась во внимание, хотя BMW приятно видеть своего земляка за рулем своей машины.

Вспоминается история с немецким телеканалом, который был вынужден заплатить вдвое большую сумму за трансляцию этапов чемпионата после подписания контракта с сильным национальным гонщиком. Реклама - двигатель помощнее BMW, впрочем Ник весьма неплох.

Ник Фрай: «Баттон готов быть новым Шумахером»
 
 
Дженсон Баттон готов стать следующим Михаэлем Шумахером. Это - требование руководителя BAR Ника Фрая. Он сказал, что 25-летнего Англичанина не узнать. Он уже не тот измотанный мальчик, который в 2002 году выступал за Benetton.

Фрай сказал: «Теперь он осознает, что играет большую роль в продвижении команды. Это то же самое, что делает Михаэль Шумахер в Ferrari». Преемник Девида Ричардса сказал, что каждый чемпион мира понимает, что «одна десятая» - это движение к суперславе.

В сезоне 2005 в Формуле-1 дебютирует новая команда - Red Bull Racing, образованная на базе Jaguar Racing. Фото новой машины:

9 Февраля, эээ.... вроде Херес....
1 JP. Montoya McLaren 01:16:816 101
2 N. Heidfeld Williams 01:17:387 123
3 F. Massa Sauber 01:17:389 98
4 R. Barrichello Ferrari 01:17:449 69
5 F. Alonso Renault 01:17:539 35
6 C. Klien Red Bull 01:17:583 109
7 G. Fisichella Renault 01:17:629 59
8 D. Coulthard Red Bull 01:17:913 79
9 M. Webber Williams 01:17:938 34
10 P. de la Rosa McLaren 01:17:958 97
11 A. Davidson BAR 01:18:296 153
12 J. Villeneuve Sauber 01:18:612 94
13 L. Badoer Ferrari 01:18:687 73
14 J. Trulli Toyota 01:19:047 91
15 R. Zonta Toyota 01:19:773 72
16 T. Sato BAR 01:20:068 13